Princess 1100 Van den Plas

VAN DEN PLAS : DU CARROSSIER AU "CONSTRUCTEUR"

La marque Van den Plas était à l'origine un grand "coachbuilder" britannique, qui confectionna de superbes carrosseries pour tout ce que comptait de prestigieux l'industrie automobile britannique dans les années '30 (Rolls, Bentley, Aston-Martin, Lagonda, etc.).

Rachetée après la guerre, la marque ne devint jamais un constructeur à part entière, mais servit à donner un nom prstigieux aux versions hyper-luxueuses de certaines voitures produites en Grande-Bretagne...

THE "POOR MAN ROLLS ROYCE"

A l'époque de sa construction, la Princess fut surnommée La "Rolls du pauvre". Son aristocratique petite calandre, sa finition hors du commun (tableau de bord en ronce de noyer, cuir connoly à tous les étages) en font un véritable petit salon roulant.

C'est une voiture très agréable à conduire, malgré un manque de puissance certain. En effet, son compteur (un "Smith" évidemment) a beau être gradué jusqu'à 160 kilomètres/heure, elle ne dépasse guère 110-120, et encore ne faut-il espérer des reprises fulgurantes. La Princess est une voiture paisible, qui va à son rythme, dans un confort souverain. Parfaite en ville, elle devient un peu monotone sur route...

"BLUE LADY"

J'ai l'habitude, bien innocente, de donner des noms à toutes mes voitures. Ma Princess se nomme "Blue Lady". Elle me fait penser à une vieille demoiselle, un peu snob mais tout à fait charmante. Complètement dépassée par la vie moderne, elle se laisse sagement doubler par ses descendantes, tout en conservant sa dignité.