Mobilité urbaine durable : quel exemple choisir pour la ville ?

À Copenhague, plus de la moitié des déplacements quotidiens s’effectuent à vélo, tandis qu’à Singapour, un système de tarification dynamique régule le trafic automobile depuis plus de vingt ans. Certaines métropoles imposent des quotas de véhicules, d’autres misent sur la …

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